宾利汽车赛事部门公布2019年耐力赛扩展计划
- 宾利汽车将于2019赛季出战宝珀GT系列赛耐力杯，以及洲际GT挑战赛
- 四台宾利欧陆GT3赛车将参加斯帕24小时耐力赛专业组别的角逐
- 宾利厂商赞助车队的六名现役车手将于2019赛季重返赛场
- 来自宾利客户车队的车手将有机会晋级至核心专业赛事项目之中
克鲁，2018年12月24日 宾利汽车赛事部门宣布于2019赛季，征战宝珀GT系列赛耐力杯（Blancpain GT Series Endurance Cup）和洲际GT挑战赛（Intercontinental GT Challenge）。并将于洲际GT挑战赛中，携四台宾利欧陆GT3赛车参与斯帕24小时耐力赛（24 Hours of Spa-Francorchamps）专业组别的角逐，这也将成为宾利厂商赞助车队在2019年中赛程最长、规模最大的一场赛事。
继于2018年成功开发第二代欧陆GT3赛车，宾利M-Sport车队计划于2019赛季，携两台全新欧陆GT3赛车及六名厂商赞助车队车手，向举世瞩目的GT赛事桂冠发起挑战。该车队还将额外派出两台全新欧陆GT3赛车征战斯帕24小时耐力赛专业组别的比赛，参赛车手阵容组合将于近期公布。.jpg)
现役六名宾利厂商车队车手包括Vincent Abril（摩纳哥）、Jules Gounon（法国）、Steven Kane（英国）、Jordan Pepper（南非）、Andy Soucek（西班牙）和Maxime Soulet（比利时），他们已整装待发，将继续出战2019赛季的比赛，并再次代表宾利M-Sport车队全面迎战崭新赛季的激烈角逐。
此次，宾利汽车赛事扩展计划沿袭将宾利客户车手选拔晋升至核心车手团队的传统，以此令客户车手有机会与宝珀冲刺系列赛（Blancpain Sprint Series）冠军车手Vince Abril及曾代表宾利ABT车队出战的车手Jordan Pepper一起携手驰骋赛道。.jpg)
宾利汽车赛事部门总监布莱恩·格西（Brian Gush）表示：“从宾利欧陆GT3赛车研发项目伊始，宝珀GT系列赛耐力杯对我们而言便是一个非常重要的平台，不仅能够展现宾利汽车的性能实力，而且有机会令宾利客户车手能够驰骋于世界各地的赛道。而洲际GT挑战赛则有助于将我们的赛事项目扩展至欧洲之外的赛事，这对于我们而言至关重要。”
“我们很高兴能与现役的六名厂商车队车手继续并肩征战2019全新赛季。同时，我们也将为全球宾利客户车队项目中的顶尖车手提供晋级机会，并计划派出至少一台由宾利客户车手驾驶的宾利赛车，出战斯帕24小时耐力赛。当这一计划最终确认后，我们将着手规划第四台宾利赛车的车手组队方案。宾利品牌将携四个具备竞逐冠军头衔实力的车手团队，亮相2019赛季。”
“与往年一样，宾利M-Sport车队车手将于2019年，继续在各项赛事中与宾利客户车手并肩作战。迄今为止，宾利M-Sport车队车手与客户车手并肩出战GT锦标赛（Super GT）、倍耐力全球挑战赛（Pirelli World Challenge）、英国GT锦标赛（British GT Championship）、超级跑车大师赛（GT Masters）和宝珀GT亚洲系列赛（Blancpain GT Series Asia），并分享了宝贵的赛事经验。”
2019宝珀GT系列赛耐力杯将始于意大利蒙扎赛道（Monza），随后前往英国银石赛道（Silverstone）和法国保罗-理查德赛道（Paul Ricard），斯帕24小时耐力赛为其第四站比赛，之后转战德国纽博格林赛道（Nürburgring）。同时，斯帕24小时耐力赛也是洲际GT挑战赛的第三站，前两站为巴瑟斯特12小时耐力赛（Bathurst 12 Hour）和拉古纳塞卡8小时耐力赛（Laguna Seca 8 Hours），后两站则为铃鹿10小时耐力赛（Suzuka 10 Hours）以及于2019年新加入的卡亚拉米9小时耐力赛（Kyalami 9 Hour）。
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编者注
- 宾利汽车赛事团队位于宾利汽车克鲁总部，负责宾利M-Sport车队的运营，同时监管全球3支厂商赞助车队。
- 欧陆GT3赛车由宾利汽车赛事团队和M-Sport车队联合研发。来自宾利汽车的赛事总监Brian Gush与M-Sport车队总工程师Christian Loriaux共同领导宾利GT3项目组。
- 宾利汽车公司总部位于英国克鲁，是宾利四大车系慕尚、飞驰、欧陆和添越的设计、研发、工程和生产部门所在地。卓尔不凡的精湛工艺，世代沿袭的传统技术，出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技造就了宾利这个卓然超群的英伦奢华汽车品牌。